坑口煤价大幅度下跌鄂尔多斯罐子沟煤矿：从2020年2月11日开始，水洗粉煤下调25元/吨，继续执行295元/吨；水洗块煤下调20元/吨，继续执行340元/吨；浸泡煤泥下调10元/吨，继续执行170元/。2月10日上午，陕煤集团旗下两大煤矿，曹家滩矿、小保当矿展开了线上竞拍，总交易量大约40万吨左右，竞价结果：小保当煤矿：5600卡混煤，起拍价350元/吨，最低成交价415元/吨，涨65元；曹家滩原煤：起拍价380元/吨，最低成交价为465元/吨，涨85元/吨。
据榆林煤炭交易中心理解，曹家滩煤矿、小保当煤矿主要以火运居多，曹家滩煤矿主要供应象道物流及周边站台，停止对贸易商供应；小保当煤矿开始地销，但目前仅有本地站台和个别物流园区在拉运。据业内人士讲解，现在煤矿大幅度涨价，主要是因为煤矿产量较小，且主要针对电厂，因为其他类型用煤企业目前仍正处于重开状态，而榆林附近煤厂大部分未复出产停工，煤矿地销量较较少，所以对贸易商来说，煤价下跌并不具备实质性意义。
从陕煤集团了解到，从目前情况来看，全省三类用煤供给长时间，一是出有省的宽协铁路煤；二是省内化工用煤；三是电厂及供暖用煤。榆林地区在产矿井主要还包括陕煤所属各矿以及少数省属、市属煤矿，非榆林地区在产矿井也是以陕煤集团所属矿井居多，民营矿井基本正处于投产状态。由于当前汽运通畅，在产矿井除了供给长协煤外，市场煤销售受到相当严重制约。
从能源局两度发文拒绝确保煤炭供应来看，国家对电煤保供十分极力，但地方煤矿复产继续执行力度显得严重不足。尽管陕煤、同煤等国有煤炭集团减缓煤矿复产速度，但在榆林、鄂尔多斯、太原、平朔四大产量过亿的煤炭城市中民营煤矿生产能力大约5.6亿吨，占到总生产能力相似40％，而民营煤矿大部分正处于投产状态，原订停工时间已延期至正月15后，且外来返矿人员须要隔绝14天后证实无病毒感染才能回到矿区，因此民营煤矿恢复正常生产恐将延期到3月。山西晋城部分地方矿开始复产目前山西晋城地区主流煤矿保持长时间生产，当地部分地方矿自正月十六之后开始相继复产，其中沁水地区部分煤矿今日早已开始完全恢复生产，高平地区部分地方矿现正处于复产打算阶段，预计在本周末之前就可以恢复正常生产。
价格方面，继续保持稳定，现晋城地区主流无烟末煤Q5800车板含税价继续执行570元/吨。对于无烟煤后期走势，虽然晋城地区部分地方矿相继开始复产，但由于外地煤矿工人仍未几乎到岗，再加局部地区运输通畅等因素影响，无烟煤供应短期内无法完全恢复至长时间水平，因此不回避近期有煤矿小幅下调煤价的有可能。
公路运费经常出现大幅度下跌新型冠状病毒的忽然愈演愈烈大大的影响了煤炭物流运输，煤炭发运运力大幅度上升，我国的煤炭资源产于十分失衡，主销区靠近主产区，因此煤炭物流运输是十分最重要的一环。铁路放运量上升显著，造成环渤海港口煤炭调到量大幅度上升。
加之各地对外来拉煤车展开回绝，高速出入口堵塞，好多司机责怪上不出，下不去，无路可走。正月15过后物流运输虽然逐步完全恢复，但完全恢复仍必须一定的时间。据榆林煤炭交易中心数据，春节前夕，榆林至湖北宜城运费为280元/吨，现在运费上涨至420元/吨，涨幅为140元/吨（刚性拉运）；榆林至江苏南通市如东县年前运费为355元/吨，现在运费为410元/吨，涨幅为55元/吨等；榆林至河南焦作运费较年前下跌120元/吨。
目前长短途运费经常出现有所不同程度的下跌，但榆林市场上拉煤车依然较少，主要因为榆林只容许陕k车辆拉运，对外地车辆展开限行，而不受疫情影响，本地大部分车辆在家歇业。据榆林煤炭交易中心估计，现在榆林市场上仅有10%的本地车辆在拉运，所以即使运费大幅度下跌，也很难徵到车辆。现在市场上跑的车辆主要是要还车贷的车，没车贷的车辆现在基本都在家歇业。另外，现在拉煤仅次于的艰难不是限行问题，主要是装不上煤，所以司机拉运意愿较低。
榆林一煤厂负责人称之为。港口较低库跌到至五年内低位2019年下半年港口煤库存持续去化，环渤海中转港、内河长江港等港口库存节前皆高于去年同期。疫情愈演愈烈变换春节长假使物流运力大幅度上升，港口煤炭调到量严重不足，环渤海港口库存消耗速度减缓，秦皇岛港库存已跌到至5年内低位，短期内煤炭物流运力无法恢复正常状态，预计港口煤炭库存将持续正处于被动去化状态，对煤价产生较强的向下驱动力。
疫情造成进口煤通关有限2019年进口煤总量相似3亿吨，且12月当月进口量严重不足300万吨，大量进口煤有可能将堆存至1月展开进出口，但在疫情愈演愈烈窗口期，新冠疫情被世界卫生组织审定为脑溢血公共卫生事件，不受此影响主要煤炭进口国澳大利亚、印尼采行严苛的隔绝措施，蒙古国则停止煤炭出口，而华东、华南地区部分港口拒绝进口煤异地进出口，在供需错配窗口期进口煤无法减轻阶段性的供需矛盾。多项因素变换，煤炭供需矛盾加剧，煤价下行获得承托。
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